一辆安装了ETC装置的轿车通过收费站的平均时间由14秒减少到3秒；

1条ETC车道的通行能力相当于5条人工收费车道，可节约近20%的人工与服务成本;

汽车尾气中二氧化碳排放量减少约50%，一氧化碳排放减少约70%；

——既有效缓解站口通行压力，又能为节能减排作出有力贡献，ETC就是这样悄然走进了出行者的生活。ETC是Electronic Toll Collection 的缩写，即电子不停车收费系统。相对传统的人工收费方式而言，电子不停车收费方式下，车辆能以20公里/小时的速度通过站口并完成缴费。

预计今年底ETC用户翻两番

作为环绕京津的重要的综合交通枢纽，至2014年底，河北省高速公路通车总里程达5888公里，可以预测未来全省高速公路网交通量仍会大幅增长，这将对现有人工现金收费模式的各收费站车辆通行能力带来更大的压力和新的挑战。单纯靠增加收费站车道数，难以满足日益增长的交通发展需要。从长远来看，发展ETC是有效的解决途径。

河北省高速公路ETC系统于2010年8月10日开通运行，同年9月28日与北京、天津联网，实现了京津冀区域互联互通；2013年12月31日山西、山东并入京津冀联网区域，实现五省市联网运行；2014年12月26日，北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建、山东、陕西、湖南14省（市）高速公路电子不停车收费系统联网运行。2015年6月底，随着河南、湖北、广东、贵州四省的接入，ETC联网区域将达到18省市。到2014年底，河北省已建成ETC车道767条，ETC用户达50万户，实现了省内高速公路收费站覆盖率100%。2015年，将力争年底ETC用户总量突破200万户，比2014年翻两番。

目前，省高速公路管理局指挥调度中心正按照全国联网目标和任务安排，完成河北省车道系统、清分结算系统相关软件升级改造以及设备联合测试、系统部署、测试等工作，配合全国剩余省份（西藏、海南除外）于2015年9月基本完成联网。届时，一卡畅行华夏将成为现实。

用户办理ETC更加方便

推广实施ETC，建设是关键，服务更重要。对此，河北省高速公路管理局指挥调度中心按照交通运输部要求，积极推动ETC服务体系建设，构建规范、便捷的客户服务体系。

指挥调度中心ETC管理科科长武海燕介绍，2015年，指挥调度中心以ETC全国联网为动力，全面提高我省ETC推广应用和管理水平，全力推进服务网点建设。在剩余的县级行政区开设代理网点，客服网点覆盖全省所有县(区)，覆盖率达到100%，满足用户服务需求；继续扩大ETC应用范围，推进ETC用户在高档小区的不停车通行；加强与各相关单位深度合作，与合作银行及河北一卡通洽谈，制定ETC发行计划，明确发行任务。

河北省高速公路管理局指挥调度中心在加快自营网点建设的同时，充分利用银行网点数量多、分布广的优势，一方面通过与合作银行协商，扩大银行网点代办ETC；另一方面通过在银行设立一站式办理点，高速ETC工作人员现场办理和安装，为用户就近提供安装和售后服务。客服网点还负责办理ETC卡挂失、账单查询、信息变更、注销、维修和更换等业务。

截至目前，我省在11个设区市及涿州市设立ETC客服中心14个，与合作银行及河北一卡通设立代理网点361个，可覆盖大部分县区，覆盖率达到88.2%。同时，设置自助服务终端77台，并与高速公路收费站、服务区联合设立了临时站区现场办理点，方便用户。

出行更快捷低碳

避开长长的人工收费排队窗口，仅凭一个感应器就能够在专用通道完成自助缴费、顺利通过高速公路收费站，很多车主期望的“轻松缴费、一路畅行”已成为现实。

不用停车、不用排队、不用找零、快速通过，电子不停车收费系统给广大驾驶车辆的用户提供了极大的方便。私家车主杜杰是一名老司机了，开了十几年车的他由于工作关系没少在高速公路上跑，2012年12月，他办理了ETC业务。谈到安装ETC后的感受，他不假思索地说：“最大的好处就是快！几秒钟就能通过收费站。在人工收费窗口交费的话，车多了就得排队等；即使车不多，交费、找零钱都需要时间。我这人是个急性子，用ETC省不少事！”

对于广大车主而言，使用ETC最直接的感受是通行速度快、可以享受通行费折扣优惠。其实，ETC的作用远不止于此。我省的ETC通行卡取名“低碳畅行卡”，从中不难看出，低碳是它的一个重要特点。ETC另外一个重要的作用，就是促进节能减排，让出行更加绿色环保。

在通行量高的收费站，经常伴随出现大量拥堵和尾气排放的问题，越是道路拥挤狭窄、堵车严重的地方，污染物的含量就越高。一辆安装了ETC装置的汽车通过收费站的平均时间可以由14秒降低到3秒，站口通行能力是人工收费通道的5倍；通过站口时，单车油耗可降低50%，汽车尾气中二氧化碳排放量减少约50%，一氧化碳排放减少约70%。日本的研究结果则更形象一些：一辆车年使用ETC所减少的二氧化碳排放量相当于一棵树的年吸收量。

据了解，截至2015年6月2日，我省高速公路已发展ETC用户突破100万户，且正在迅速增长。如果以100万户计，平均每天出行30%的车辆通过高速公路出行，ETC交易量将超过30万辆次，每年ETC交易量将超过10950万辆次。这些ETC车辆在进、出高速公路收费站时可以节省燃油343.83万升，减少各类污染物排放613.2吨，为节能减排、低碳出行发挥巨大的作用。

(张伟)